Die Stadtteilverbindung Hammer wird das Stadtzentrum mit dem Bahnhof Hammer und Olten Südwest für den Fuss- und Veloverkehr verbinden und das Entwicklungsgebiet in die Stadt Olten einbinden. Sie schafft einen direkten Perronzugang und bildet einen wichtigen Bestandteil der schnellen und sicheren Veloverbindung vom Bornfeld bis zum Hauptbahnhof Olten.

Das Projekt ist Erschliessungsvoraussetzung für Olten SüdWest und bringt hohen Nutzen für die Quartierentwicklungen auf beiden Stadtseiten. Das ebenfalls geplante, 100 Mio. Franken kostende Multiprojekt «Substanzerhalt Olten Hammer» der SBB bietet ein einmaliges Zeitfenster für die Umset­zung der Stadtteilverbindung.

im März 2024 hat das Oltner Stimmvolk einen Bruttobaukredit in der Höhe von 24.663 Mio. Franken (+/-20%) genehmigt. Davon müssen die Steuerzahlerinnen und Steuerzahler der Stadt Olten neue Kosten in der Höhe von voraussichtlich rund 2,7 Mio. Franken übernehmen. Die Grundeigentümerin leistet einen Beitrag von 16,21 Mio. Franken. Hinzu kommen Beiträge aus dem Agglomerationsprogramm von rund 3 Mio. Franken und von Seiten der SBB von rund 1,2 Mio. Franken; 1,6 Mio. Franken sind von der Einwohnergemeinde bereits für die Planung bewilligte Kredite.

Die provisorische Eröffnung der Stadtteilverbindung ist auf Ende Jahr 2029 vorgesehen. Die Arbeiten der SBB für ihren Substanzerhalt der Gleisanlagen und Perron werden dann noch bis Frühjahr 2031 andauern. Für die Unterführung und die umliegenden Strassen sollten während dieser Zeit aber keine grösseren Einschränkungen mehr anstehen.

LInk zur Website der SBB zum Thema Substanzerhalt Bahnhof HammerExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Medienmitteilungen:

Spatenstich für Stadtteilverbindung Hammer (26. Mai 2026)